20年以上にわたり洋上で石油・ガスの生産を継続するFPSOの 船体構造の保守には、洋上では十分な対応をとるのが難しいこともあります。腐食は、進展すれば強度要件を下回ってしまいますが、補修・補強に火気工事を実施することは生産継続の障害になるうえ、資機材搬入も容易ではありません。補修工事に携わる作業員を乗船させるにも乗員数の制約があり、居室の確保にも困難が生じます。

このような状況により、資機材の搬入が容易で、火気工事を伴わず、少人数・短期間で施工可能な新しい補修法の開発が求められる中、当社は、腐食の進展により強度的に劣化した船体部構造に対し、 VaRTM（Vacuum assisted Resin Transfer Molding：真空含浸工法）と呼ばれる工法を応用してCFRP（Carbon Fiber Reinforced Plastic：炭素繊維強化プラスチック）を鋼材に貼付し、必要な強度にまで回復させる補修法の開発に着手しました。

この補修法の主たる目的は、補修工事が生産に与える影響を最小化することですが、工事場所の限定や、生産の中断によるペナルティを回避できるため、プロジェクト全体として大きなメリットが期待できます。

当社は、VaRTM工法を含む本補修法の研究開発を、東レ株式会社と共同で行っています。