新卒採用で入社して以来、私はエンジニアとしてFPSO事業の様々なプロジェクトに参加し、操業中のFSOの補修や新規FPSOのPre Operation、アセットマネジメントなどの業務に携わってきました。ブラジル、米国等へもたびたび出張し、シンガポール駐在も経験しました。

６年目に入った2020年終盤、当時の技術部長からのアサインメントにより、MODECのR&Dに携わることになりました。Mini Projectsと呼んでいる小規模なR&Dプロジェクト群に対し予算を取り始めたものの、ほとんど進捗がない状態だったため、その進捗管理＆予実管理がミッションでした。当時の私は、ベトナムのFSOのsubsea工事のプロジェクト・マネージャーとして工事完了後の仕舞い付けをしていたところで、コロナ禍で次の仕事も決まっていませんでした。今までと毛色の違う仕事でひとつのチャレンジだと思えたこと、技術部の価値向上に資するとも思えたこと、そして翌年に第一子の誕生を控えており東京勤務でできる仕事であったことなどから、二つ返事で引き受けました。

それまでのMODECのR&Dは、数は極めて少ないものの、一つ一つが大掛かりでした。それに対してMini Projectsは、小規模のプロジェクトがいくつも同時に走ります。それぞれのプロジェクトのメンバーは１人から多くても３人程度。大規模R&Dプロジェクトのように組織内にサポート人員を置く余裕はないので、それぞれのMini Projectを遂行するためのリソース確保・コンサルティング・社内業務プロセスとの整合性の担保・広報活動等、様々な面をサポートすることが、私の具体的な業務でした。

そのうち、プログラムマネージャーとして、新規R&Dの立ち上げや、リソース配分、個々のR&Dプロジェクト間の連携といったミッションも担うことになり、Low Carbon FPSO という脱炭素・低炭素技術関連の別のプログラムが立ち上がった際には、そちらのマネジメントも任されることになりました。

今年は、R&D関連の取り組みを東京本社だけではなくMODECグループ全体で協調して進めていくべく、活動を広げています。シンガポールオフィスのtown hall meetingでは、 対面で700名、オンラインも含めると1,000名以上の従業員を前に、R&Dの取り組みや、その先のビジョンについてプレゼンを行いました。

また、経営企画部と連携し、サステナビリティ委員会のワーキンググループへの参加や、TCFD開示や顧客からの開示要請への対応、R&D関連のプレスリリース原稿や有価証券報告書のR&D関連記載のドラフト等の業務に技術面でのサポートも提供しています。

社内だけではなく、社外とのコミュニケーションに関わる機会も多くなり、業務レベルで社外の方と協業するのみならず、展示会等でMODECを代表して登壇する機会を得るなど、貴重な経験ができています。

今までは自分の仕事・プロジェクトに対してオーナーシップを持って取り組んでいましたが、全社としての経営方針策定に携わったり、会社としての対外コミュニケーションに携わったりする中で、「会社に対してのオーナーシップ」を感じるようになったのは、ここ最近での自分の中での大きな変革です。

私は好奇心旺盛なほうなので、一つの分野に縛られずにたくさんのテーマと接するにもかかわらず、それぞれについてそれなりの手触り感が得られることが今の仕事の魅力かな、と感じています。将来への種まきをする仕事なので、進捗が見えづらくもどかしいこともありますが、その種が想定していたように、もしくは別の文脈で芽生えたときには喜びもひとしおです。

2023年、MODECは次の中期経営計画の策定に合わせた「ビジョン、ミッション、コア・バリュー（MVV）」の改訂に動き始めました。本社のある東京と、米国・ヒューストン、シンガポール、ブラジルといった主要拠点の社員からメンバー６名を選出して検討チーム（通称「MVV６」）が編成されることになり、東京本社からは私が選出されました。

MVV６皆で東京に集まり、丸一週間を費やす集中討議を控える中、私は東京本社からの参加者として議論の舵取りを期待されていました。一週間という期限、中間・期末での報告義務だけが与えられ、議論の進め方も自由、MVV「のようなもの」（パーパス・クレド等含め）何を話すも自由、という気持ち良いまでの自由度で、全くもって議論をリードする自信はなかったのですが、議論を発散させないこと、参加者の言語レベルが均一でないこと、限られた時間で手戻り少なく進めることを念頭に、

①まずは中身でなくMVV「のようなもの」の定義について時間を割いて話すこと
②ハッカソン的に、成果物を作りながら議論を進めること

の２つの方針だけは決めて、あとは当たって砕けろ、という気持ちでした。

その上で当初の懸念としては、MODECの各拠点でビジネスモデルが異なることから必ずしも拠点間での利害が一致しないため、同じ価値観・同じビジョンを共有できるのだろうか、というものがありました。終わってみるとこの懸念は全くの杞憂で、議論を進める中で、各拠点を代弁するrepとして集まったMVV6の各人が、拠点を超えてMODECに対する思い・プライドといった職業人としての価値観の根本を驚くほど共有していることが分かったことは、大きな発見でした。

もともとエンジニアなので、日ごろからロジカルに考える・議論する、ということには慣れており、数日間に亘るワークショップも何度も経験しているのですが、このMVVワークショップは本当にタフでした。エモーショナルな思考であったり、英単語のwordingひとつひとつのニュアンスを議論したりといった普段使っていない頭をフル活用して一日中議論していると、毎日終業後には脳みそがオールアウトしていました。

何とか皆で期限内にMVV改訂案をまとめあげ、経営陣からもご賛同いただいたことで達成感もひとしおでしたが、議論を進める中でこの人は凄いな、と思ったMVV6のメンバーの一人から私の議論のファシリテーションに対して賞賛の言葉をもらったことが一番嬉しかったです。実は2020年にも前中計の前段でLong term visionをグローバルで議論するワークショップに参加させてもらっていたことがあったのですが、その時は語学力・知識・思考どの面をとってもまだまだ足りておらず、展開される議論を追うことで精いっぱい、という悔しい経験をしていました。このMVVワークショップの経験は2020年のsubsea工事のプロジェクト完工後、ダイナミックな仕事からは離れており、なかなか日々の仕事からは成長実感が得られていなかった当時の私にとって、3年間の積み上げの手ごたえを大きく感じることができる出来事でした。

個人としての目標は、「人間力の向上」です。「人が、人と共に、人のために、何かを為す」という社会の根本が変わらない限り、人間味・人間としての魅力といったものは、このVUCAな時代においてさえ、50年後も100年後も、「いい仕事」の源泉として色褪せることはないと信じています。

世界中の多種多様な文化を持つ人々から受け入れられたい、というありたい姿を実現することは並大抵のことではないとはわかっていますが、誠実な仕事や自己の研鑽、異文化への理解等々を通じて、世界中に、私のために一肌脱いでやろうというサポーターを、そして私がその人のために助力を惜しまない、と心から思えるような繋がりを数多く作っていきたいと考えています。 そして、微力ながら自身の「いい仕事」で、直接的な関係者の枠を超えてMODECの魅力を世界に、そして日本に気付かせることに貢献できるといいなと考えています。